公路快運(yùn)基本采用零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某袛堖\(yùn)輸模式和承運(yùn)貨物標(biāo)準(zhǔn)， 以標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和班次的運(yùn)輸車(chē)輛為客戶提供快速化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的物流快運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，具有明顯的網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的特征?；谝云?chē)作為運(yùn)輸工作的靈活性以及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；忍攸c(diǎn)，公路快運(yùn)的業(yè)務(wù)范圍可進(jìn)一步延伸至提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)、整車(chē)快運(yùn)貨運(yùn)等。
以站對(duì)站運(yùn)輸方式、門(mén)到門(mén)直達(dá)，直達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、保證時(shí)效。主要中心城市之間的運(yùn)輸時(shí)間為2-4天，市縣級(jí)城市則為3-6天。定日達(dá)車(chē)輛封閉式車(chē)廂從發(fā)車(chē)至到達(dá)全程封閉，全程GPS監(jiān)控，確保客戶貨物安全抵達(dá)。
截止2016年底，在全國(guó) 30 個(gè)城市設(shè)有庫(kù)房和網(wǎng)點(diǎn)，存儲(chǔ)面積超過(guò)100萬(wàn)平方米。龐大的全國(guó)分倉(cāng)體系，造就了中超物流快運(yùn)公司較為全面的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，庫(kù)存共享；標(biāo)準(zhǔn)的操作流程和自主研發(fā)系統(tǒng)，協(xié)助業(yè)務(wù)迅速?gòu)?fù)制，實(shí)現(xiàn)客戶分倉(cāng)需求。 除自有車(chē)輛外，中超物流與國(guó)內(nèi)多家優(yōu)質(zhì)服務(wù)商戰(zhàn)略合作，具備強(qiáng)大的資源整合能力，為客戶提供多種配送通道，保障服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)優(yōu)化客戶物流成本。
全國(guó)實(shí)行橫縱向矩陣管理，物流快運(yùn)貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)從總部到大區(qū)、平臺(tái)執(zhí)行統(tǒng)一的管理流程和要求，客戶需求傳達(dá)落實(shí)到位，響應(yīng)迅速，有利于客戶業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)的管理及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，為客戶帶來(lái)統(tǒng)一的服務(wù)體驗(yàn)。
根據(jù)客戶需求及行業(yè)特點(diǎn)，中超物流快運(yùn)貨運(yùn)公司提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、系統(tǒng)及行業(yè)解決方案等服務(wù)，形成個(gè)性化服務(wù)矩陣。
加強(qiáng)差異化服務(wù)需求管理，更好地提升用戶體驗(yàn)，中超物流一直關(guān)注最終客戶（客戶的客戶）體驗(yàn)，并圍繞客戶體驗(yàn)建立服務(wù)及管理標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)務(wù)運(yùn)作前就對(duì)客戶的客戶做全面的調(diào)研并據(jù)此提供詳細(xì)客戶體驗(yàn)提升方案，運(yùn)作期間定期進(jìn)行客戶滿意度回訪，將提高客戶服務(wù)體驗(yàn)貫穿于整個(gè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目中。